F-Line PRESTIGE 590 Elegância refinada

Introduction

Elegância refinada

Design Dinâmico

Linhas fluídas e excelente ergonomia são as características da PRESTIGE 590. Cada curva e espaço foram projetados com forma, função e conforto em mente.

Um flybridge generoso e uma targa elegante aumentam o conforto a bordo e dão uma aparência poderosa. A capacidade de escolher entre uma cabine de tripulação independente ou uma grande garagem é única em sua categoria. Todos esses recursos de design se reúnem em um iate que oferece conforto notável e design dinâmico.

Elegância refinada

A atenção aos detalhes diferencia a PRESTIGE 590. Os acabamentos arredondados dos móveis combinam-se com áreas de estar confortáveis, acolhedoras e convidativas.

Os materiais, o layout e visão panorâmica contribuem para uma sensação de bem-estar a bordo e uma elegância refinada e discreta.

Tecnologia Superior

O comando e controle a bordo fornecidos pelo Ship Control coloca todas as funções e monitoramento do sistema ao seu alcance. Tecnologia e inovação desenvolvidas para facilidade de uso, mas também tranqüilidade.

Photos

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Exterior
Interior

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PRESTIGE 590 model.layouts.h2 1

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Layout

Specifications

Characteristics

Engines
2 x Cummins 8.3 - 600 CV/HP - Zeus ou/or V-drive
Fuel capacity
2200 l / 581 US gal
Length
18.7 m / 61'4"
Max people
6 + 1
Certification
B - 12 / C - 14
Cruising speed
23 nd
Detailed specifications
Length overall 18.7 m / 61'4"
Hull length 16.44 m / 53'11"
Hull beam 4.87 m / 15'12"
Draft 1.35 m / 4'5"
Maxi air draft 5.8 m / 19'
Light displacement 19490 kg / 42968 Lbs
Full load displacement 27535 kg / 60704 Lbs
Max. speed** 29 nd
Cruising speed** 23 nd
Cruising speed range 260 NM
Fuel capacity 2200 l / 581 US gal
Water capacity 760 l / 201 US gal
Hot water heater capacity 60 l / 16 US gal
Holding tank capacity 170 l / 45 US gal
Architect Garroni Design - JP CONCEPTS - Prestige Engineering
** Performance will vary depending on sea conditions, water and air temperatures, cleanliness of hull and propellers and the loading of the vessel. This figure is at mid-load.